土工织物夹层保持路面结构的完整性

      按柔性路面设计要求，如果实测弯沉值超过设计值，则会过早出现疲劳开裂而损坏。由表7-3-7中的NO.9满铺土工织物路段其弯沉值达到56.4和65.9（1/100mm），为设计弯沉值的1.29和1.43倍。该路段同样经受年均日交通量6000多辆的正常行驶，并且受过台风暴雨（雨量高达3287.5mm）的考验，也受到过急降温（日温差达25~30℃）的考验。然而土工织物夹层所提供的柔韧性和抗弯能力不但使裂缝率减至最小还使整个路面结构保持了完整性，无坑洞、破碎、开裂等损坏。

土工织物夹层限制了次要裂缝的产生与发展

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      当温度由20℃到-20℃变化时，沥青混凝土的温度收缩系数在（4.0~2.5）*10-5 1/℃ ，土工织物夹层可使其降低20%左右。